アウトバーンを２００?/hで走ってみると、クアトローシステムのメリットは歴然とする。まして雨でも降ろうものなら、日本の高速道路程度の速度城でも中古車一括査定はすぐにわかる。居住空間ほとんどセダンと選ぶところがない。90の20Vなど、マニュアルで果るとおもしろいクルマだ。しかし悲しいかな、日本では超高速で走れる場所がない。それでは４倫駆動をどう生かすかというと、雪道対策ということになる。それには80クアトロで十分だ。90ではもったいない。最近は日本にもプラス20万円程度でなかなかよくできた４輪駆動が多いし、しかもそれらのクルマには４速オートマチックが組み合わされる。これがアウディのクアトローシステムだとプラスー００万円と少々高価だ。これからはクアトロにもオートマチックが導入されるだろうから、その点はいいとして、願わくばもう少々お安くしていただきたい。スピード好きはこのエンジンをマニュアルで乗るといいだろう。操縦性、乗り心地このパワーでは、ハンドリングにはまったく破綻がない。